代461。學習《歷代誌下》8：1-18的具体筆記 2026·3·16·（＃2089/761）
今天接續昨日所學習的神的話語：【“4主乃活石。固然是被人所弃的，却是被神所拣选所宝贵的。5你们来到主面前，也就像活石，被建造成为灵宫，作圣洁的祭司，藉着耶稣基督奉献神所悦纳的灵祭。6因为经上说，看哪，我把所拣选所宝贵的房角石，安放在锡安。信靠他的人，必不至于羞愧。7所以他在你们信的人就为宝贵，在那不信的人有话说，匠人所弃的石头，已作了房角的头块石头。8又说，作了绊脚的石头，跌人的磐石。他们既不顺从，就在道理上绊跌。（或作他们绊跌都因不顺从道理）他们这样绊跌也是预定的。9惟有你们是被拣选的族类，是有君尊的祭司，是圣洁的国度，是属神的子民，要叫你们宣扬那召你们出黑暗入奇妙光明者的美德。10你们从前算不得子民，现在却作了神的子民。从前未曾蒙怜恤，现在却蒙了怜恤”（《彼得前书》2:4-10）。】
四、物产（16-18）
16所罗门建造耶和华的殿，从立根基直到成功的日子，工料俱备。这样，耶和华的殿全然完毕。17那时，所罗门往以东地靠海的以旬迦别和以禄去。18希兰差遣他的臣仆，将船只和熟悉泛海的仆人送到所罗门那里。他们同着所罗门的仆人到了俄斐，得了四百五十他连得金子，运到所罗门王那里。
最后这段经文在“圣殿完工”和“希兰”这些概念上，与开篇1-2节的相关概念首尾呼应。首先注意“从立根基直到成功”这个概念：期间至少经历的七年。这七年时间可能意味着什么呢？《创世记》29:20，“雅各就为拉结服事了七年。他因为深爱拉结，就看这七年如同几天”；《创世记》29:27，“你为这个满了七日，我就把那个也给你，你再为她服事我七年”；《创世记》29:30，“雅各也与拉结同房，并且爱拉结胜似爱利亚，于是又服事了拉班七年”；《出埃及记》23:11，“只是第七年要叫地歇息，不耕不种，使你民中的穷人有吃的，他们所剩下的，野兽可以吃。你的葡萄园和橄榄园也要照样办理”；《利未记》25:4，“第七年，地要守圣安息，就是向耶和华守的安息，不可耕种田地，也不可修理葡萄园”；《申命记》15:1，“每逢七年末一年，你要施行豁免”；《申命记》15:9，“你要谨慎，不可心里起恶念，说，第七年的豁免年快到了，你便恶眼看你穷乏的弟兄，什么都不给他，以致他因你求告耶和华，罪便归于你了”；《申命记》15:12，“你弟兄中，若有一个希伯来男人或希伯来女人被卖给你，服事你六年，到第七年就要任他自由出去”……这是什么意思？
其次思考重点可以放在工料（מְלָאכָה，《创世记》2:2，33:14等）上面。除18节重复希兰及俄斐的金子以外，第17节提到“以东地靠海的以旬迦别（עֶצְיוֹן גֶּבֶר，located near Elath at the head of the Gulf of Akaba）和以禄（אֵילוֹת，a port on the north-east arm of the Red Sea）”。参见《申命记》2:7-9，“7因为耶和华你的神在你手里所办的一切事上已赐福与你。你走这大旷野，他都知道了。这四十年，耶和华你的神常与你同在，故此你一无所缺。8于是，我们离了我们弟兄以扫子孙所住的西珥，从亚拉巴的路，经过以拉他（就是以禄），以旬迦别，转向摩押旷野的路去。9耶和华吩咐我说，不可扰害摩押人，也不可与他们争战。他们的地，我不赐给你为业，因我已将亚珥赐给罗得的子孙为业”。另参《列王纪上》9:25-28，“25所罗门每年三次在他为耶和华所筑的坛上献燔祭和平安祭，又在耶和华面前的坛上烧香。这样，他建造殿的工程完毕了。26所罗门王在以东地红海边，靠近以禄的以旬迦别制造船只。27希兰差遣他的仆人，就是熟悉泛海的船家，与所罗门的仆人一同坐船航海。28他们到了俄斐，从那里得了四百二十他连得金子，运到所罗门王那里”。
8章16節：「所羅門建造耶和華的殿，從立根基直到成功的日子，工料俱備。這樣，耶和華的殿全然完畢。」
回覆刪除建築聖殿已經完工(1節)，但是建造屬靈層面上的聖殿還不能算完成。因為建殿的真正目的不在於建築本身，而在於祭祀。換言之，必須為神獻上敬拜之後，真正意義上的聖殿才能視為完成。因此本書的作者也在記述所羅門的獻祭(13節)和任命聖職(14，15節)之後，方才說到“耶和華的殿全然完畢”。由此可見，完整的聖殿必備的要素中最重要的就是確立真正的敬拜和敬拜規定。新約時代的信徒作為主的身體和神的殿(《哥林多前書》3：16)，如果不真實地與神交通，無論參加多少宗教活動，都不能稱之為真正的信徒(《羅馬書》8：9)。
本章節顯示作者對所羅門建造聖殿的記載，到此才完全結束。等於作者認為 把法老女兒移出王宮、按時獻祭等等事情，都與聖殿相關。
本章第17小段：「那時，所羅門往以東地靠海的以旬迦別和以祿去。」
回覆刪除“以旬迦別”。參看《列王紀上》九章26節的腳註。「以旬迦別和以祿」：位於紅海亞卡巴灣的末端，可以通往印度洋及非洲東岸。 以色列人原來從事農牧業，不擅長航海，現在與推羅合作從事商業航海，成為所羅門財政翻轉的重要轉捩點。而推羅原來只在地中海有海港，與所羅門合作以後，可以連接紅海和地中海的港口，對推羅的商業也有很大的幫助。
有關以旬迦別和以祿∶以旬迦別是亞喀巴灣頭的港市。它可能是克萊費遺址(部分學者認為這是以拉他)，也有可能是在法爾昂島(珊瑚島)上，這是本區惟一具有海港遺跡的地點。水下考古工作為第二個看法提供支援的證據，巨牆、碼頭(但不屬鐵器時代)，和少量鐵器時代的陶片，都在發現之列。研究發現了這港口為埃及船隻所用，並且建築人工海港所用的科技，與腓尼基的推羅所用的相似。以祿是亞喀巴灣北岸的村鎮，紅海和阿拉伯航運以之為商港。
本章第18小節：「希蘭差遣他的臣僕，將船隻和熟悉泛海的僕人送到所羅門那裡。他們同著所羅門的僕人到了俄斐，得了四百五十他連得金子，運到所羅門王那裡。」
回覆刪除「俄斐」。參看列王紀上九章28節的腳註。這裏的四百五十他連得，跟《列王紀上》四百二十他連得的記載有所不同，大概是抄寫上的錯誤。
「船隻和熟悉泛海的僕人」：腓尼基人素以航海見著於世，而該地的特產香柏木又是造船的最佳材料。
「送到所羅門那裡」：推羅位於地中海東岸，如要把船隻送到紅海，可把船由陸路運去，或將船隻駛至埃及的尼羅河，再由鑿通該河與紅海的運河送去。另外，也可由腓尼基工匠在紅海建造船隻(參9：21)。
所羅門靠著自己的智慧，又建造、又經營，在商業上非常成功，到晚年卻說：「後來，我察看我手所經營的一切事和我勞碌所成的功。誰知都是虛空，都是捕風；在日光之下毫無益處」(《傳道書》二11)。神賜給所羅門「智慧聰明」和「資財、豐富、尊榮」(一12)，讓他經歷了一切、擁有了一切，最後才發現這些全是「虛空的虛空，虛空的虛空，凡事都是虛空」(《傳道書》一2)。因此，八至九章所強調的並不是所羅門的成就，目的不是讓被擄回歸的百姓陶醉于以色列過去的榮耀和財富，也不是讓他們失落或歎息，而是讓讀者看到：平安和富足固然是神所賜的福氣，但並不能解決人的問題，更不能成為神百姓追求的目標；唯有「敬畏神，謹守祂的誡命」(《傳道書》十二13)，這才是「人所當盡的本分」(《傳道書》十二13)。